S krajem godine, Mađar 011 definitivno je ispao iz aktivne službe, budući da mu je isteklo 14 godina od velikog popravka. Riječ je o posljednjem od ukupno pet Mađara koji su tijekom 2004. i 2005. godine modernizirani u prigradsku izvedbu.
6111 004 i 012 već se nepunih godinu dana nalaze na reviziji u Gredelju, dok 019, 022 te odnedavno i 011 za sada u Zagrebu čekaju na svoju daljnju sudbinu. Ukoliko se ostvari planirana nabava dodatnih dvadeset niskopodnih elektromotornih garnitura, vrlo je izvjesno da će veliki dio Mađara po ispadanju iz prometa biti otpisan.
